La réparation parfaite

Comme je le dis sans cesse, l'une des raisons pour lesquelles j'aime travailler sur les voitures est que je ne peux pas résoudre les problèmes insolubles du monde, mais je peux résoudre complètement un problème sur une voiture et me réjouir des décisions glorieusement sans conséquence que je prends en cours de route. .

Exemple concret : j'étais en train de faire des courses à Louie, ma voiture '72 2002tii Ran When Parked, lorsqu'elle a perdu le rétroviseur côté conducteur. J'ai entendu le « bruit sourd » quand il est tombé, mais je roulais à environ 40 mph dans la circulation locale, et il n'était pas prudent de bloquer soudainement les freins et de m'arrêter. De plus, je pouvais voir le bout du miroir toujours attaché au support de la porte, donc le miroir s'était probablement cassé au lieu de tomber tout entier. Peu importe. Je savais que j'avais plusieurs pièces de rechange à la maison, à la fois bien utilisées et neuves.

Quand je suis rentré à la maison, j'ai vérifié. Cela ressemblait un peu à un poulet décapité. Sur la photo ci-dessous, l'éclairage donne l'impression que le trou de boulon est intact, mais il était en fait assez encombré. Si j'avais eu la partie supérieure, j'aurais pu la réparer, mais ce n'était pas nécessaire.

Réparable, mais j'avais de meilleures options plus faciles.

J'ai fouillé dans une boîte au sous-sol et j'ai trouvé un autre miroir, mais c'était un miroir « drapeau », alors que celui de la voiture était un miroir « piège » (trapézoïdal). Je ne suis pas un gourou en ce qui concerne les dates de changement de composants sur les années 2002, mais je crois que les voitures avaient des rétroviseurs dits « cygne » jusqu'en 1969, date à laquelle elles sont passées aux rétroviseurs trapézoïdaux, et que les plus grands rétroviseurs rectangulaires « drapeau » gauche et droit sont arrivés. place aux voitures « Modell 73 » dotées de feux arrière rectangulaires et, aux États-Unis, de gros pare-chocs. Même si la Louie est une voiture d'apparence assez originale, mon objectif à court terme était simplement de remettre un rétroviseur sur la portière pour pouvoir la conduire en toute sécurité. Je pourrais parcourir mon stock de pièces à la recherche d'un miroir piège à une date ultérieure. De plus, le rétroviseur drapeau que j'avais déniché avait une patine assortie à celle de la voiture.

Le premier problème était que la petite vis sans tête vieille de 50 ans qui retenait le miroir au support était rouillée en place. La fente est si petite qu'elles se détachent facilement, et si vous ne parvenez pas à les retirer, vous devrez couper l'assemblage dans lequel elles se trouvent avec un outil Dremel, car il est difficile de percer dessus sans endommager la porte. . Heureusement, avec un peu de SiliKroil, de la patience, un tournevis de bonne taille, une pression vers l'intérieur et un Vise Grip fournissant un couple sur la tige du tournevis, il a cédé, exposant le support en dessous. Si jamais vous retirez un miroir, lorsque vous atteignez ce point, s'il y a du jeu dans le support, assurez-vous de serrer les deux vis Phillips retenant le support à la porte.

Maison libre ? Et bien non.

J'ai installé le miroir drapeau sur le support et j'ai immédiatement réalisé que le joint en caoutchouc entre la base du miroir et la porte - celui qui restait du miroir piège - n'était pas correct. J'ai regardé les bases des deux types de miroirs et j'ai vu qu'ils avaient des formes différentes, la base du miroir drapeau étant un peu plus grande que celle du miroir piège. Et le miroir drapeau usagé que j’avais trouvé n’avait pas de joint.

J'ai joué en laissant le mauvais joint en place pour protéger la peinture, ainsi qu'en retirant entièrement le joint (Louie est loin d'être une voiture en parfait état, et il y avait déjà des dommages à la peinture et de la rouille sous l'ancien rétroviseur). Le miroir semblait bien s'adapter sans lui, planant sur le support quelques millimètres au-dessus de la peinture. Ce n’est pas grave, ai-je pensé. Fonctionner sans joint est très bien pour le moment. Et le bon joint coûte 16 $. J'ai pris note d'en commander un la prochaine fois que je passerai une commande de pièces.

Ce n'est pas comme si je risquais d'endommager une porte par ailleurs parfaite.

Puis j’ai pensé que les gens parlent parfois de « shopping dans leur placard » (rechercher dans leur placard des vêtements qu’ils avaient oublié). Même si je ne peux pas dire que je fais cela pour des voitures entières, je « fais du garage » tout le temps pour les pièces. J'ai reçu plusieurs réserves de pièces au fil des ans, et même si je ne suis pas assez organisé pour avoir une feuille de calcul de l'inventaire, je me fais un devoir de regarder dans les boîtes afin d'avoir une mémoire déclenchable de ce qu'il y a à l'intérieur. Je me souviens avoir vu des joints de rétroviseur. C'est un mystère pour moi de savoir comment je peux régulièrement égarer mes clés et mon téléphone à l'intérieur de la maison tout en étant capable d'aller directement dans une vieille boîte au sous-sol ou dans le garage et d'en retirer une pièce nécessaire, mais nos compétences particulières ne suffisent pas toujours. sens. Là, dans un sac en plastique, se trouvaient trois joints de miroir drapeau.